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常見問題

沖壓車間現有生產的特點是什么?

五金沖壓件是汽車生產的重要組成部分。在汽車生產的四個過程中,沖壓工藝首先 是沖壓車間生產,后體、涂層和總裝直接受到沖壓車間的影響。
 
 
  1。沖壓車間生產線布置圖
 
 
  由于產品的要求不同,硬件沖壓零件所需的程序數量也不同。每個沖床線一般由沖 壓機組成。根據五金沖壓零件生產工藝的不同,沖孔線可分為不同噸位的沖孔線。一般情況 下,每條生產線必須根據沖孔噸位生產不同的五金沖壓零件,這些五金沖壓零件必須適合在 這條生產線上生產。例如,硬件沖壓的第一次拉伸過程需要較大噸位的沖孔,而轉彎、沖孔 和其他過程則需要較小噸位的沖孔。因此,在正常情況下,一條生產線將有兩個相對大噸位 的沖床進行深度加工,而其余幾個工序則需要幾個相對小噸位的沖床。
 
 
  2、硬件沖壓工藝復雜
 
 
  除了車身車間購買的一些半成品外,車身車間所需的各種金屬沖壓件均由沖壓車間 生產。通常通過該過程處理每個金屬沖壓部件的生產。主要生產工藝包括展開,沖裁,成型 ,修邊,沖孔和翻邊。其中,退繞是在沖壓生產之前將片材放置在沖裁機上,并將其加工成 適合于沖壓生產的幾何形狀。由于每個金屬沖壓件具有固定的生產工藝路線,因此用于生產 金屬沖壓件的復雜工藝路線導致難以安排生產。
 
 
  三。兩端同時生產線
 
 
  4,分批輪番生產
 
 
  在五金沖壓件的生產中,沖壓車間不僅一次只生產一種產品,而且計劃在該周期內 生產的沖壓件也沒有完全完成,而是在考慮生產和模具更換時間、板材切割次數和生產經濟 性的基礎上,采用批量輪生產。輪批生產是指按車體車間的要求,在生產計劃期內生產的五 金沖壓件,按車體車間的要求分為幾批,每批最多生產一批,并最終完成計劃期內的數量。 本發明的優點是單批五金沖壓件的生產時間不太長,影響了其他五金沖壓件的生產,減少了 下游車間的使用,降低了生產成本。
 
 
  5,生產批量變更限制
 
 
  但是,考慮到生產批量過小會導致換模次數增加,而生產批量過大會導致產成品庫存積累, 從而增加生產成本,因此有必要確定一個較為合理的換模范圍。生產批次的變化。
 
 
  6,設備能力約束
 
 
  由于五金沖壓零件的生產工藝不同,每個生產工藝所需沖床的噸位也不同,工件的 加工工藝必須在合適的機床上進行。
 
 
  7.具有運輸時間的靈活生產
 
 
  當沖壓車間投入生產時,金屬沖壓件從第一道工序開始上線,直到最后一道工序完 成,以使金屬沖壓件脫機并將合格的成品件放入倉庫。當在沖壓機上沖壓金屬沖壓件的某一 過程時,如果下一過程的生產過程沒有改變,則仍然在壓力機上進行加工,并且完成完成第 一過程的半成品在沖床上。在第二個過程中,沒有運輸時間。由于兩個過程之間存在距離, 因此產生運輸時間,并且運輸時間由兩個過程之間的距離確定。因此,生產所需的過程越多 ,運輸時間就越長。運輸時間遠大于沖壓時間,因此生產過程中的運輸轉移時間不容忽視。
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